Das Konzept eines Künstlers, wie On-Demand-Flugzeuge in verschiedenen Gemeinschaften in das tägliche Leben integriert werden können.
(Bild: © NASA / Advanced Concepts Laboratory)
Fliegende Autos sind möglicherweise nicht mehr lange nur in Science-Fiction zu finden.
Uber Technologies Inc., das Unternehmen, das hinter der beliebten Auto-Service-App steht, arbeitet erneut mit der NASA zusammen. Dieses Mal liefert es Informationen an die Agentur, damit dieser den Flug eines kleinen Passagierflugzeugs im Luftraum von Dallas simulieren kann Fort Worth International Airport, laut zwei jüngsten Aussagen der NASA.
Das UAM-Projekt (Urban Air Mobility) hofft laut einer Erklärung, "ein sicheres und effizientes Luftverkehrssystem zu entwickeln, bei dem alles von Drohnen für die Lieferung kleiner Pakete bis hin zu Lufttaxis für Passagiere in besiedelten Gebieten von Kleinstädten bis zu den größten Städten eingesetzt wird" von der Agentur am 7. Mai. [NASA-Ingenieur eingestellt, um an Ubers Flying-Car-Projekt zu arbeiten]
Jaiwon Shin, Associate Administrator der Direktion für Luftfahrtforschung der NASA, hob in einer Erklärung vom 8. Mai die Vorzüge von UAM hervor und verglich sie mit der Revolution des Smartphones.
NASA-Beamte sagen, dass ihre Forschung dazu beitragen wird, Sicherheitsprobleme zu identifizieren, die Lufttransportprojekte der Zukunft haben könnten. Dies geschah, nachdem die Raumfahrtbehörde mit Uber eine Vereinbarung zur Schaffung eines Flugsicherungssystems für einen künftigen Flugwagendienst namens Uber Elevate, auch bekannt als UberAir, unterzeichnet hatte.
Die NASA hat ihre zweite Vereinbarung zum Weltraumgesetz mit Uber unterzeichnet. Laut Behördenvertretern ist dies die erste, die sich speziell auf die Simulation und Modellierung von UAM-Operationen konzentriert. Im Rahmen der Vereinbarung wird Uber seine Pläne für ein Mitfahrnetz in der städtischen Luftfahrt mit der NASA teilen. Unter Berücksichtigung dieser Informationen wird die Weltraumbehörde Modelle entwickeln, wie sich Flugzeuge bewegen oder starten könnten.
Die Forschung wird auch untersuchen, um zu verhindern, dass diese Fahrzeuge zu viel Lärm verursachen, und um sicherzustellen, dass sie das nationale Flugsicherungssystem nicht überlasten. Um diese Ziele zu erreichen, ziehen UAM-Forscher Informationen aus verwandten Bereichen der Luftfahrt ein. Beispielsweise könnten Entwicklungen bei vollelektrischen oder hybridelektrischen Flugzeugen einen relativ leisen Betrieb von Flugfahrzeugen sowie geringe Emissionen ermöglichen. Laut Aussage vom 7. Mai arbeiten UAM-Forscher auch mit der Federal Aviation Administration zusammen, um Regeln und Verfahren für das Fliegen in geringer Höhe zu entwickeln.
