Archäologen haben eine große Straße in Jerusalem identifiziert, die von Pontius Pilatus, dem römischen Präfekten von Judäa, erbaut wurde, der berühmt dafür ist, den Prozess und die Kreuzigung Jesu zu überwachen.
Die fast 600 Meter lange Straße hätte den Siloam Pool - einen Ort, an dem Pilger anhalten konnten, um zu baden und frisches Wasser zu holen - mit dem Tempelberg verbunden, dem heiligsten Ort im Judentum. Die Straße wurde wahrscheinlich von alten Pilgern auf ihrem Weg zur Anbetung am Berg benutzt, sagten die Forscher.
Die archäologischen Beweise für Pontius Pilatus sind begrenzt und die Entdeckung wirft ein wenig Licht auf die Art und Weise, wie der Präfekt war, schrieben Forscher in einem kürzlich in der Zeitschrift "Tel Aviv: Journal des Instituts für Archäologie der Universität Tel Aviv" veröffentlichten Artikel. Die Tatsache, dass Pilatus eine Straße gebaut hat, die den Menschen geholfen hätte, den Tempelberg zu erreichen, deutet darauf hin, dass er möglicherweise nicht so eigennützig und religiös unempfindlich war, wie alte Schriftsteller behaupten, sagten die Forscher.
Dating die Straße
Wissenschaftler wissen seit langem über die Existenz der Straße Bescheid. Bereits im 19. Jahrhundert gruben Archäologen in der Gegend aus. Was Archäologen bis jetzt nicht wussten, war, wann genau die Straße gebaut wurde.
Um dies herauszufinden, gruben sich Archäologen der Israel Antiquities Authority und der Universität Tel Aviv unter der Straße ein und erreichten Bereiche, die vom Mörser der Straße abgeriegelt worden waren. Sie fanden Dutzende von Münzen, wobei die jüngste aus dem 30./31. Chr. Stammt, als historische Aufzeichnungen zeigen, dass Pontius Pilatus Präfekt von Judäa war. Das Fehlen von Münzen aus späteren Zeiten deutet darauf hin, dass der größte Teil oder die gesamte Konstruktion als Präfekt ausgeführt wurde, schrieben die Forscher.
Historische Implikationen
Historische Aufzeichnungen und biblische Berichte zeigen Pontius Pilatus oft in einem negativen Licht. Unter Christen ist er berühmt dafür, den Prozess gegen Jesus zu leiten und seine Kreuzigung anzuordnen. Alte Aufzeichnungen zeigen auch, dass er Geld aus einer heiligen Schatzkammer beschlagnahmt hat, um ein Aquädukt zu bauen, gegen jüdische religiöse Gesetze verstoßen und Menschen, die gegen seine Handlungen protestieren, in Clubs geschlagen hat.
Der alte Schriftsteller Philo (der von 20 v. Chr. Bis 50 n. Chr. Lebte) schrieb, dass die Menschen in Judäa der Bestechung, der Beleidigungen, der Raubüberfälle, der Verbrechen und mutwilligen Verletzungen, der Hinrichtungen ohne Gerichtsverfahren, die unaufhörlich und überragend sind, so müde geworden seien schwere Grausamkeit ", die Pilatus angeblich begangen hatte, dass das Volk von Judäa eine Petition an den römischen Kaiser Tiberius sandte, in der er um ein Eingreifen bat (Übersetzung von FH Colson).
Die Entdeckung, dass Pilatus eine Straße baute, die den Siloam Pool mit dem Tempelberg verband, deutet darauf hin, dass Pilatus möglicherweise nicht so korrupt war, stellten die Forscher fest.
"Die Bedeutung dieser Straße zeigt sich sowohl in ihren Abmessungen als auch in der Qualität ihrer Konstruktion, für die zweifellos eine expansive Belegschaft erforderlich war, zu der Facharbeiter und Handwerker gehörten", schrieben die Forscher in ihrer Arbeit und stellten fest, dass die Straße mindestens 26 Jahre alt ist 8 Meter breit und hätte 10.000 Tonnen abgebauten Kalkstein für den Bau benötigt.
"Es ist nicht mehr möglich, diese erste Periode der direkten römischen Regierungsführung in Judäa als eine Periode anzusehen, die ausschließlich von Eigeninteresse und Korruption geprägt ist", schrieb das Team.
Die Straße könnte gebaut worden sein, um die Spannungen zwischen Pilatus und den Juden abzubauen und um Pilatus 'Fähigkeiten als Präfekt zu fördern, sagte der leitende Studienautor Nahshon Szanton, Archäologe bei der Israel Antiquities Authority, in einer Erklärung.
Die Straßenausgrabungen des Teams begannen 2013.
Reaktion von Gelehrten
Archäologen, die nicht an der Forschung beteiligt waren, haben die Arbeit begrüßt.
"Über das Datum - es gibt keinen Streit", sagte Dan Bahat, der ehemalige Chefarchäologe von Jerusalem, gegenüber Live Science. Er bemerkte, dass die Straße wahrscheinlich als unbefestigte Straße existierte, bevor Pilatus beschloss, sie zu pflastern. Bahat betonte, dass diese Straße nicht nur für Pilgerfahrten genutzt worden wäre. "Es war eine Straße in der Stadt und nicht mehr als jede andere Straße in der Stadt für den Gebrauch der Pilger vorgesehen", sagte Bahat.
Ronny Reich, ein pensionierter Archäologe, der die Straße in der Vergangenheit ausgegraben hat, stimmte ebenfalls zu, dass die neuen Beweise zeigen, dass die Straße während der Zeit gebaut wurde, als Pilatus Präfekt von Judäa war.
Hillel Geva, Direktor der Israel Exploration Society, sagte, dass die Straße möglicherweise von einem späteren Präfekten oder Herrscher von Judäa gebaut wurde, "aber wenn ja, sollten wir damit rechnen, Postmünzen unter der Straße zu finden." Bisher wurden keine Münzen gefunden, die später als Pilatus datieren.
