Schauen Sie sich für meinen Abschied vom Kap (vorerst) und die STS 130-Berichterstattung dieses coole Video der STS 130-Nachtlandung an, die genau vor einer Woche am Sonntagabend, dem 21. Februar, stattgefunden hat.
Es war eine Freude und eine Ehre, als Team für das Space Magazine zu arbeiten. Nancy Atkinson und Ken Kremer berichten live vom Kennedy Space Center und informieren alle unsere Leser über die bemerkenswerten Taten der Astronauten und Kosmonauten STS 130 und ISS. Ebenso wie all die fleißigen Leute bei der NASA und den ISS-Partnern von ESA, Russland, Kanada und Japan, ohne die nichts passieren würde.
Dieses Heimvideo stammt aus der 2. Etage des Aussichtsstandes an der Shuttle-Landebahn, die früher als Shuttle Landing Facility (SLF) bekannt war. Dies ist so nah, wie es allen Beobachtern gestattet ist, abgesehen von einigen wichtigen NASA-Landebahnen und Fotografen, die sich etwas näher am Streifen befinden.
Das Video wurde freundlicherweise von meinem Freund Matt im Spacearium zur Verfügung gestellt und gedreht, als Nancy und ich neben ihm standen. Es ist wirklich eine Freude, Ihnen dies zu präsentieren, denn es sind genau die Sehenswürdigkeiten und Klänge dessen, was wir alle erlebt haben - LIVE von KSC!
[/ caption] Wenn Sie sich den Anfang genau ansehen und sehen, dass die besten NASA-Shuttle-Manager - Mike Moses und Mike Leinbach - ungefähr 20 Fuß vor uns stehen, gerade als Endeavour zum Aufsetzen in Sicht kommt. Ganz am Ende erhaschen Sie einen Blick auf uns bunte (aber begeisterte) Crew von Fotojournalisten.
Hier meine Eindrücke von der Landung:
Trotz einer extrem schlechten Wettervorhersage sah ich, wie Endeavours vorletzte Weltraumreise mit der aufregenden Landung am Sonntagabend um 22.20 Uhr EST auf der SLF-Landebahn im Kennedy Space Center der NASA am 21. Februar endete. Die 14-tägige Reise von mehr als 5,7 Tagen Millionen Meilen haben den Kreis der Astronauten von ihrer Ankunft vor dem Start am 2. Februar an Bord des Shuttle Training Aircraft (STA) geschlossen.
Die drohenden Regenschauer rollten vorbei, die Winde beruhigten sich und das völlig in Wolkendecken versunkene Wolkendeck wurde auf wundersame Weise dünner. Erstaunlicherweise wurde es ein perfekter Abend für eine Landung.
Abrupt und ohne Vorwarnung schockierten Endeavours Doppelschallknalle das Tageslicht unserer Zuschauer in der Nähe der Landebahn und kündigten ihre bevorstehende Ankunft auf der Landebahn 15 in etwa 3 ½ Minuten an. Ihre 234-Grad-Linkskurve von Norden und über dem Atlantik war bis zum letzten Moment im Schutz der Dunkelheit vollständig verdeckt.
Plötzlich bemerkte ich auf den ersten Blick die schnell absteigende und kaum sichtbare Phantomschönheit, als sie am anderen Ende der Landebahn kaum über dem Asphalt vom Himmel herabstürzte. Nur ihr prächtiger Rumpf, das Heck und der bremsende Fallschirm wurden beleuchtet. In nur wenigen Sekunden ging sie direkt vor uns vorbei. Ihre Räder setzten auf, als sie entlang raste und am anderen Ende der Landebahn verschwand. Nachts war nur ihr Schwanz über der Baumgrenze von Nordwesten nach Südosten zu sehen.
Startdirektor Mike Leinbach fasste die Gefühle vieler zusammen und sagte: „Ich muss heute Abend viele Leute auf der Landebahn beobachten, die einfach da stehen und zu Endeavour aufblicken und über die Majestät dieses Schiffes nachdenken, und es ist das vorletzte Flug. Es steht eine ganze Reihe von "Leisten" an. Die Menschen verlieben sich in die Maschinen. Es wird schwer sein, sie gehen zu lassen. Aber wir haben unsere Anweisung erhalten. Wir sind reif und erwachsen und professionell. Also werden wir diese letzte Mission verarbeiten und fliegen. Und fahre fort."
Es verbleiben nur noch 4 Space-Shuttle-Flüge im Manifest.
Wenn Sie können, versuchen Sie, die Gelegenheit zu nutzen, um Zeuge einer der letzten Markteinführungen zu werden, bevor diese großartig leistungsfähigen Fahrzeuge auf dem Höhepunkt ihrer Leistungsfähigkeit später in diesem Jahr vorzeitig ausgemustert werden.
Während des zweiwöchigen Fluges brachte die STS 130-Besatzung das Tranquility-Wohnmodul und die Kuppel-Beobachtungskuppel in die Höhe. In der Ruhe befinden sich wichtige ISS-Lebenserhaltungssysteme. Die Kuppel verfügt über 7 spektakuläre Fenster und hat ihre Abrechnung vor dem Flug übertroffen, indem sie einen atemberaubenden Blick auf die Erde unten und den Kosmos oben bietet.
In meinen früheren Berichten finden Sie Nahaufnahmen von Tranquility und Cupola aus der Raumstationsverarbeitungsanlage.
Die Station ist jetzt zu 98 Prozent volumenmäßig und zu 90 Prozent massenhaft fertiggestellt. Die Station selbst übersteigt 800.000 Pfund und das kombinierte Gewicht mit dem Shuttle übersteigt zum ersten Mal 1 Million Pfund.
Frühere STS 130 / ISS- und SDO-Artikel von Ken Kremer
