Bildnachweis: CAIB
Das Columbia Accident Investigation Board hat heute seinen fünften wichtigen Befund veröffentlicht, der der NASA empfiehlt, die Art und Weise, wie sie den Shuttle-Start fotografiert, zu verbessern. Während des Starts von Columbia lieferten NASA-Kameras aus kritischer Sicht schlechte Bilder, die deutlicher gezeigt hätten, dass Schaum aus dem externen Kraftstofftank gefallen wäre. Die NASA erwägt zusätzliche Boden-, Flugzeug- und sogar Shuttle-Kameras, um zukünftige Starts besser dokumentieren zu können. Der Abschlussbericht wird innerhalb eines Monats erwartet.
Das Columbia Accident Investigation Board hat heute seine fünfte vorläufige Feststellung und Empfehlung an die National Aeronautics and Space Administration abgegeben, bevor sie im Abschlussbericht veröffentlicht wurde.
Empfehlung 5:
- Bieten Sie die Möglichkeit, hochauflösende Bilder des externen Tanks (ET) nach der ET-Trennung zu erhalten und herunterzuleiten. Es ist akzeptabel, eine der beiden Versorgungskameras zu modifizieren, um diese Anforderung zu erfüllen.
- Bieten Sie die Möglichkeit, hochauflösende Bilder von der Unterseite des Orbiter-Vorderkantensystems und des vorderen Abschnitts beider Flügel zu erhalten und abwärts zu verlinken? Wärmeschutzsystem (TPS).
Fakten:
- Die Abbildung des Space-Shuttle-Systems während des Starts und Aufstiegs liefert die erforderlichen technischen Daten, einschließlich der Möglichkeit, das Space-Shuttle-System während des Aufstiegs auf unerwartete Rückstände oder andere Anomalien zu untersuchen.
- Das Shuttle verfügt über zwei integrierte Kameras, die die ET nach der Trennung abbilden. Die Bilder dieser Kameras sind jedoch nur nach dem Flug verfügbar.
- Für STS-107 war nur eine sehr geringe On-Board-Bildgebung des ET in technischer Qualität verfügbar.
Ergebnisse:
- Es ist erforderlich, während des Starts und Aufstiegs eine On-Board-Bildgebung in technischer Qualität vom Fahrzeug zu erhalten und abwärts zu verlinken.
Hintergrund:
- Das Space Shuttle ist immer noch ein Entwicklungsfahrzeug, und technische Daten von jedem Start sind wichtig, um das Fahrzeug besser zu verstehen.
- Die Fähigkeit, nach der Trennung Bilddaten in technischer Qualität der ET bereitzustellen, ist wichtig, um festzustellen, ob während des Aufstiegs Ablagerungen von der ET abgestoßen wurden.
- Da die vollständige Beseitigung aller Abfallquellen noch nicht erreicht wurde, ist ein viel besseres Verständnis aller potenziellen Abfallquellen erforderlich.
- Da die vollständige Beseitigung aller Schmutzquellen noch nicht erreicht wurde, erhöht die frühzeitige Erkennung von Schmutzschlägen gegen das TPS beider Flügel unter dem vorderen Unterflügel die Sicherheitsmargen.
- Das CAIB ist sich der hervorragenden Vorarbeiten bewusst, die die NASA in diesem Bereich bereits durchgeführt hat.
Ursprüngliche Quelle: CAIB-Pressemitteilung
