Die Meilensteine für SpaceX kommen immer wieder. Nach dem kürzlich erfolgreichen Testflug der Crew Dragon-Kapsel steht ein weiteres Unternehmen von SpaceX kurz vor dem Erreichen seines eigenen Meilensteins. Der SpaceX Starhopper könnte bereits in dieser Woche seinen ersten Testflug haben.
SpaceX ist nicht genau herausgekommen und hat angekündigt, dass sie das Feuer testen und den Starhopper testen werden, aber alle Hinweise deuten darauf hin. Sie haben die Anwohner in der Nähe ihrer noch im Bau befindlichen Startanlage in der Nähe von Brownsville, Texas, darüber informiert, dass sie in Abstimmung mit den Strafverfolgungsbehörden einen „Sicherheitszonenumfang“ einrichten.
Hoffnungsvoll. Immer viele Probleme bei der Integration von Motor und Bühne. Der erste Hopfen hebt ab, aber nur knapp.
- Elon Musk (@elonmusk), 17. März 2019
Wie bei vielen Aktivitäten von SpaceX erzählt die Spur der Tweets die Geschichte. Am 16. März hat TJ Cooney Folgendes getwittert:
Am 17. März teilte uns Elon Musk mit, dass die ersten Starship Hopper-Tests mit nur einem Raptor-Motor durchgeführt werden.
Erste (wirklich kurze) Sprünge mit einem Motor. Suborbitale Flüge mit drei.
- Elon Musk (@elonmusk), 17. März 2019
Musk fügte der Vorfreude hinzu, als er sagte, dass für den ersten Starship Hopper-Test kein Nasenkonus erforderlich wäre. Der Nasenkonus wurde im Januar bei starkem Wind zerstört.
Wir haben beschlossen, den Bau eines neuen Nasenkegels für Hopper zu überspringen. Ich brauche es nicht. Was Sie sehen, ist das Orbital-Raumschiff.
- Elon Musk (@elonmusk), 17. März 2019
Der erste Test von Starship Hopper wird ein sehr kurzer Sprung sein, der ausgeführt wird, während das Raumschiff am Boden festgebunden ist.
SpaceX testet auch die Hitzeschilde
SpaceX entwickelt spezielle sechseckige Hitzeschilde, um den Starship Hopper beim Wiedereintritt zu schützen. Musk hat kürzlich dieses Video getwittert, in dem die Schilde auf 1.650 Grad Kelvin (1376 ° C) erhitzt werden.
Die Kacheln werden an der vorderen Wiedereintrittskante des Starship Hopper montiert, während die Hinterkante keine Kacheln aufweist. Sie haben aus einem bestimmten Grund eine sechseckige Form. Laut Musk sind sie sechseckig, sodass es "keinen geraden Weg gibt, auf dem heißes Gas durch die Lücken beschleunigt werden kann".
Transpirationskühlung wird überall dort hinzugefügt, wo wir eine Erosion des Schildes sehen. Das Raumschiff muss sofort nach der Landung wieder flugbereit sein. Keine Renovierung.
- Elon Musk (@elonmusk), 17. März 2019
Ein weiteres Merkmal, das das Raumfahrzeug vor der Hitze des Wiedereintritts schützen soll, ist das Transpirationskühlsystem. Das System wird nur an den heißesten Stellen installiert. Es hat außen mikroskopisch kleine Poren, die Wasser oder Methan freisetzen, das die Oberfläche kühlt. Dadurch werden Schäden an den Kacheln selbst minimiert, sodass das Raumschiff schnell auf einen weiteren Flug vorbereitet werden kann, indem nur die Reservoirs des Kühlsystems aufgefüllt werden.
Das Raumschiff soll schließlich bis zu 100 Menschen zum Mars und zurück befördern. Es wird von einem massiv angetriebenen Booster namens "Super Heavy" angetrieben, obwohl für diese Testflüge die Raptor-Triebwerke von SpaceX verwendet werden.
