Bildnachweis: ESA
Die größte der vielen Nasca-Linien ist vom 600 Kilometer entfernten Raumschiff Proba der ESA aus sichtbar. Alte Wüstenmarkierungen, die jetzt durch Eingriffe von Menschen sowie durch Hochwasserereignisse gefährdet sind, befürchten eine zunehmende Häufigkeit.
Die Linien, die 1994 zum Weltkulturerbe erklärt wurden, sind eine Mischung aus Tierfiguren und langen geraden Linien, die auf einer Fläche von etwa 70 x 30 km in der Nasca-Ebene zwischen den Anden und der Pazifikküste am südlichen Ende Perus geätzt wurden. Die ältesten Linien stammen aus der Zeit um 400 v. Chr. Und wurden vielleicht tausend Jahre lang hergestellt.
Sie wurden einfach genug hergestellt, indem dunkle Oberflächensteine bewegt wurden, um blassen Sand darunter freizulegen. Ihr beabsichtigter Zweck bleibt jedoch ein Rätsel. Es wurde verschiedentlich vorgeschlagen, dass sie als Wege für religiöse Prozessionen und Zeremonien, als astronomisches Observatorium oder als Leitfaden für unterirdische Wasserressourcen geschaffen wurden.
Die Nasca-Linien wurden im Laufe der Jahrhunderte durch extreme lokale Trockenheit und fehlende Erosionsmechanismen erhalten, sind jetzt jedoch zunehmend bedroht: Schätzungen zufolge war die Erosion und Verschlechterung des Gebiets in den letzten 30 Jahren größer als in den vor tausend Jahren zuvor .
In diesem Bild, das am 26. September 2003 mit dem Instrument Compact High Resolution Imaging Spectrometer (CHRIS) an Bord von Proba aufgenommen wurde, ist die Auflösung von 18,6 Metern zu niedrig, um die Tierfiguren zu erkennen, obwohl die geraden Nasca-Linien nur schwach zu sehen sind. Die klarste der geraden Markierungen ist tatsächlich der Panamericana, der mitten durch die Region gebaut wurde? gesehen als dunkle Markierung, beginnend an den bewässerten Feldern neben dem Ingenio-Fluss, die von der Bildoberseite bis zur unteren rechten Ecke verlaufen. Inmitten der Nasca-Linien sind auch zugehörige Feldwege sichtbar.
Das Proba-Bild zeigt deutlich eine weitere Ursache für Schäden an den Linien: Ablagerungen, die Schlammlawinen nach starken Regenfällen in den Anden hinterlassen haben. Es wird angenommen, dass diese Ereignisse mit dem El Ni? O-Phänomen im Pazifik zusammenhängen. vor Hunderten von Jahren erstmals von peruanischen Fischern benannt? und eine Sorge ist, dass sie aufgrund des Klimawandels immer häufiger werden.
Ein Team der Universität Edinburgh und des Fernerkundungsunternehmens Vexcel UK hat Daten von einem anderen ESA-Raumschiff verwendet, um Schäden an den Nasca-Linien zu messen. Die Ergebnisse sollen in der Mai-Ausgabe des International Journal of Remote Sensing veröffentlicht werden.
Ihre Arbeit umfasst die Kombination von Radarbildern des SAR-Instruments (Synthetic Aperture Radar) an Bord von ERS-2. Anstatt reflektiertes Licht zu messen, erstellt SAR Bilder aus rückgestreuten Radarsignalen, die die Oberflächenrauheit aufzeichnen.
Nicholas Walker von Vexcel UK erklärte: „Obwohl dem Instrument eine ausreichende Auflösung fehlt, um einzelne Linien und Formen eindeutig zu unterscheiden, können durch die Kombination von zwei Satellitenbildern mit einer als SAR-interferometrische Kohärenz bekannten Technik Erosion und Veränderungen der Oberfläche im Maßstab von erfasst werden Zentimeter “.
Das gezeigte Bild kombiniert zwei Szenen, die von ERS-2 in den Jahren 1997 und 1999 aufgenommen wurden. Die hellen Bereiche zeigen, wo sich das Intervall im Gelände nur sehr wenig verändert hat, während dunklere Bereiche zeigen, wo eine Dekorrelation aufgetreten ist, und mögliche Stellen hervorheben, an denen Erosion auftreten kann statt finden.
"Eine gewisse Dekorrelation ergibt sich einfach aus der Geometrie des Gebiets, wie sie vom Instrument im Weltraum gesehen wird, mit geringer Kohärenz um Gebiete, die östlich der Nasca-Ebene von Andenausläufern überschattet werden", sagte Iain Woodhouse von der Universität Edinburgh. „Der zweite große Verlust ist in den Flusstälern zu verzeichnen, hauptsächlich aufgrund der landwirtschaftlichen Aktivitäten während des Zweijahreszeitraums.
„Das dritte Problem sind Veränderungen in der Oberfläche der Ebene aufgrund von Abfluss und menschlicher Aktivität. Die dunklen Linien, die die Ebene durchqueren, sind Straßen und Wege, die den örtlichen Gemeinden und der Stromleitung dienen, sowie der Pan American Highway, die einzige asphaltierte Straße in dieser Region Perus. “
Die beobachtete Dekorrelation wird höchstwahrscheinlich durch Fahrzeuge verursacht, die Steine entlang dieser Gleise und an den Seiten des Panamericana verdrängen. Die Dekorrelation vom Abfluss unterscheidet sich davon, da sie den charakteristischen Entwässerungsmustern von den Ausläufern folgt.
"Die interferometrische Kohärenz scheint ein wirksames Mittel zur Überwachung dieser beiden Hauptrisikoquellen für die Integrität der Markierungen zu sein", schloss Woodhouse. "Wir entwickeln die Technik, um mehr Sensoren und Daten mit höherer räumlicher Auflösung einzubeziehen, um die Einrichtung eines langfristigen und häufigen Überwachungsprogramms zu fördern, das die Erhaltungsbemühungen in der Region unterstützt."
Originalquelle: ESA-Pressemitteilung
