Wenn Sie glauben, dass die X-15 immer noch den Rekord für den schnellsten Jet der Welt hält, denken Sie noch einmal darüber nach. Das unbemannte Flugzeug traf am 16. November 2004 in einer Höhe von 33.223 Metern über dem Pazifik Mach 9.6 (fast zehnmal so schnell wie der Schall).
Wenn Sie von bemannten Flügen sprechen, ist die X-15 mit ihrer Geschwindigkeit von Mach 6,72 natürlich immer noch der König des Hügels.
Sowohl die X-15 als auch die X-43A sind Versuchsflugzeuge, die zum Testen neuer Technologien entwickelt wurden und normalerweise mit Rekordleistungen verbunden sind. Der X-15 wurde zum Beispiel speziell entwickelt, um Höhen und Geschwindigkeiten zu erreichen, die noch nie zuvor erreicht wurden.
Piloten dieser Flugzeuge wurden als Astronauten angesehen, da viele X-15-Flüge 50 Meilen überstiegen. Viele von ihnen erreichten praktisch die sogenannte Karman-Linie a.k.a. den „Rand des Weltraums“. Das sind ungefähr 100 km über dem Meeresspiegel.
Wenn Sie nach einem Flugzeug suchen, das tatsächlich außerhalb der Erfassung experimenteller Daten eingesetzt wird, ist der Rekordhalter die SR-71 „Blackbird“. Die Blackbird fuhr früher mit Mach 3.2 und wurde hauptsächlich für Aufklärungsmissionen eingesetzt.
Wie auch immer, zurück zum schnellsten Jet der Welt - ob bemannt oder unbemannt.
Wie bereits erwähnt, ist die X-43A wie ihr seriöser Vorgänger, die X-15, ein Versuchsflugzeug. Insbesondere war der X-43 Teil des NASA Hyper-X-Programms, eines 7-jährigen Programms, das rund 230 Millionen US-Dollar kostete und gestartet wurde, um andere Optionen für Fahrzeuge mit Zugang zum Weltraum zu erkunden.
Das Herzstück des X-43 ist der Scramjet oder Supersonic Combustion Ramjet. Sie können sich das als eine aktualisierte Version des Staustrahls vorstellen - die Art von Triebwerk, die vom SR-71 verwendet wird. Der Überschallverbrennungs-Ramjet nimmt im Wesentlichen Sauerstoff, der für die Verbrennung benötigt wird, direkt aus der Atmosphäre auf. Um Schub zu erzeugen, mischen Raketen flüssigen Sauerstoff mit flüssigem Kraftstoff.
In der üblichen Jet-Flugzeug-Konfiguration muss ein Tank mit flüssigem Sauerstoff als zusätzliche Last mitgeführt werden. Nehmen Sie den Panzer weg und Sie erhalten ein kleineres, leichteres Flugzeug. Die zusätzlichen Vorteile sind so enorm, dass Ingenieure, die mit der Scramjet-Forschung begonnen haben, Geschwindigkeiten vorhersagten, die bis zum 15-fachen der Schallgeschwindigkeit reichen könnten.
Obwohl der aktuelle Rekord des X-43A mit Scramjet-Antrieb nur einen Bruchteil davon erreichte, liegt Mach 9.6 immer noch weit über dem, was andere Flugzeuge erreicht haben.
Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, wie schnell der schnellste Jet der Welt im Vergleich zu anderen ist, stellen Sie sich Folgendes vor: Es gibt mehr als 30 Jets, die schneller als die Schallgeschwindigkeit sind, und dennoch haben fast alle von ihnen Höchstgeschwindigkeiten, die weit darunter oder nur darunter liegen in der Nähe von Mach 3. Mach 9.6 ist definitiv viel schneller als das.
Wir haben einige Artikel im Space Magazine, die sich auf diesen beziehen. Hier sind zwei davon:
- X-43 erhält Guinness-Weltrekord
- Lichtgeschwindigkeit
Verwandte Artikel, die Ihnen von der NASA zur Verfügung gestellt wurden, sind hier die Links:
- Was ist ein Scramjet?
- Schneller als eine schnelle Kugel: Guinness erkennt NASA Scramjet
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Quelle: NASA
