Die Verwendungsmöglichkeiten für Klebeband scheinen endlos zu sein. In einer heute von der NASA veröffentlichten Geschichte, die die Ereignisse des Apollo 17 im Jahr 1972 dokumentiert, wurde Klebeband zum Retter der Astronauten Gene Cernan und Jack Schmitt, als sie in ihrem Mondbuggy auf der Mondoberfläche herumrasten. Eine Beschädigung des Radkastens des Buggys hätte das Paar gefährden und die Oberflächenmission verkürzen können (abgebildet). Aber mit einem Anflug von Inspiration und der Fähigkeit, etwas zu tun, fanden Cernan und Schmitt die Antwort in einer Rolle grauen Klebebands…
Es scheint, dass Klebeband die Welt so zusammenhält, wie sie ist, und es wird klar, dass das Klebeband auch die Grenze des Weltraums zusammenhält. Ich bin kürzlich auf das NASA-Astronomiebild des Tages mit Blick von der ISS auf Rick Linnehan gestoßen, als er während der STS-123-Mission im März eine EVA durchführte. Wie viele Blogs kommentierten: „wow, sogar die Raumstation wird mit Klebeband zusammengehalten!„Klebeband und Klettverschluss schienen in der Tat die beste Möglichkeit für Astronauten zu sein, Dinge anzubringen, zu reparieren und zu vertuschen. Beim Great Moonbuggy Race in Huntsville, Alabama, scherzte Prof. Paul Shiue von der Christian Brothers University sogar, dass Klebeband das „beste technische Werkzeug“ seines Teams sei. Es scheint, dass die Besatzung der Raumstation Prof. Shiue zustimmt, wie auf dem Foto unten zu sehen ist.
Ich denke, die Leute sind überrascht, dass solch ein alltägliches Werkzeug auch im Weltraum eingesetzt werden kann, aber ich würde argumentieren, dass diese Art von vielseitigem und starkem Band sollte im Weltraum sein und seinen Beitrag zur Erforschung des Weltraums leisten. Es scheint, dass die NASA dasselbe denkt. Bereits 1972 verwandelte die Verwendung von Klebeband eine potenziell gefährliche Situation in einen Missionserfolg für die Apollo 17-Astronauten.
Während des Mondspaziergangs von Gene Cernan und Jack Schmitt benutzten sie einen Moonbuggy, um sich im staubigen Gelände zurechtzufinden. Wie immer deutlicher wird, wird Mondstaub eine der größten Herausforderungen für die Bemühungen der Menschheit auf dem einzigen natürlichen Satelliten der Erde sein. Für den Anfang wird dieser feine Mond-Regolith (Staub, der nach unzähligen Meteoriteneinschlägen aus pulverisiertem Gestein gebildet wird) überall hinkommen. Es ist so gut, dass es wahrscheinlich die Sicht beeinträchtigt und eine Vielzahl von Atemproblemen verursachen kann. Das entscheidende Problem für die Apollo-Astronauten war jedoch, dass der dunkle Mondstaub an ihren Raumanzügen klebte. Der Moonbuggy wurde entwickelt, um zu verhindern, dass Staub von der Oberfläche geschleudert und über die Passagiere geschleudert wird. Sollten die Raumanzüge eine Staubschicht darüber haben, würde die elektromagnetische Sonnenstrahlung sehr effizient absorbiert, was zu einer Überhitzung der Astronauten führen würde. Raumanzüge und Ausrüstung müssten um jeden Preis „abgestaubt“ werden, um Probleme zu vermeiden.
Innerhalb von zwei Stunden vom Mondlander Herausforderer Cernan und Schmitt landeten am 11. Dezember 1972 (um 02:23:35 UTC) und waren damit beschäftigt, den Moonbuggy mit geologischen Werkzeugen und Experimenten zu beladen. In einem scheinbar geringfügigen Fehler erwischte der Hammer, der an Cernans geeignetem Bein befestigt war, den hinteren Kotflügel des Buggys und riss ihn zur Hälfte ab. Es mag nicht nach viel klingen; Wer braucht schon einen Kotflügel auf dem Mond? Aber das war ein großes Problem. Wenn sie den Buggy in diesem Zustand benutzen würden, würden riesige Staubwolken (bekannt als „Hahnschwänze“) aufgewirbelt und über die Astronauten geduscht, wobei sie an ihren Anzügen kleben und möglicherweise ernsthafte Überhitzungsprobleme verursachen würden. Mondstaub ist auch sehr abrasiv und statisch. Sollte er vom Visier abgewischt werden, wird das Glas zerkratzt und die Sicht beeinträchtigt. Gelenke, Riegel und Scharniere würden durch das Material ebenfalls schwer beschädigt.
Glücklicherweise hatten die Astronauten Klebeband gepackt und konnten bei der Reparatur des Kotflügels eine Schichtarbeit leisten. Leider haben das raue Vakuum des Weltraums, die ständige Sonneneinstrahlung und der allgegenwärtige Staub dazu geführt, dass das Band seinen „Stock“ verloren hat. Eine dauerhaftere Lösung war erforderlich. Nach der Kommunikation mit der Missionskontrolle wurde eine Lösung gefunden. Mit einer Kombination aus Klebeband und laminierten Karten konnte der Kotflügel rekonstruiert werden. Die EVA wurde fortgesetzt und die Mission war ein Erfolg.
Sehen Sie das NASA-Video von Gene Cernan, der Klebebandreparaturen auf dem Mond durchführt »
Die Apollo 17-Mission ist das letzte Mal, dass ein Mensch auf dem Mond gelaufen ist, und bleibt der extremste Ort, an dem Klebeband verwendet wurde.
Die vollständige und spannende Geschichte über die Reparatur von Klebebändern durch Gene Cernan finden Sie im vollständigen NASA-Artikel…
