Ein Beispiel für die Orbit-Synthese für Hayabusa Return ab 2007. Bildnachweis: JAXA Zum Vergrößern anklicken
Das Raumschiff Hayabusa wird derzeit einer Bergungsoperation unterzogen, um die Kommunikation mit den Bodenstationen wieder aufzunehmen. Es wurde von einem abrupten störenden Drehmoment aufgrund des zuvor aufgetretenen Kraftstofflecks getroffen und befindet sich seit dem 9. Dezember außerhalb des Bodenkontakts. Das Projektteam geht davon aus, dass das Raumschiff die Kommunikation bald wieder aufnehmen wird. Das Projekt ist sich jedoch nicht sicher, ob das Raumschiff im Juni 2007 zur Erde zurückkehren wird, und hat beschlossen, die Flugdauer um weitere drei Jahre zu verlängern, damit es im Juni 2010 zur Erde zurückkehren kann.
Am 8. Dezember beobachtete die Usuda-Station die plötzlichen Verschiebungen der Entfernungsratenmessungen um 4:13 UTC mit der entsprechenden allmählichen Abnahme der Signalintensität AGC (Automated Gain Controller). Die Messung und die Intensität ändern sich langsam und werden derzeit aufgrund des Ausgasungseffekts geschätzt, der sich aus dem Austreten von Kraftstoff Ende letzten Monats ergibt. Das Leck trat am 26. und 27. November auf. Seit die Beacon-Signalkommunikation am 29. wieder aufgenommen wurde, hat sich das Projekt bemüht, das Dampfgas des Kraftstoffs vom Raumfahrzeug auszuschließen. Das Projekt hat inzwischen festgestellt, dass die Ausgasung erfolgreich durchgeführt wurde, wie der exponentielle Beschleunigungsabfall bisher gezeigt hat.
Am 8. Dezember befand sich das Raumschiff in der Wiederaufnahmephase für den chemischen Antrieb und erhielt eine langsame Drehung, deren Dauer etwa sechs Minuten beträgt. Ab Anfang Dezember hat das Projekt die Xenon-Strategie zur Steuerung von Gasstrahlrudern für Notfälle eingeführt und das chemische Antriebssystem ersetzt. Die Kontrollfähigkeit war jedoch nicht stark genug, damit das Raumschiff der Störung am 8. Dezember standhalten konnte. Aktuelle Schätzungen besagen, dass sich das Raumfahrzeug möglicherweise in einer großen Kegelbewegung befindet, und deshalb hat das Raumfahrzeug nicht auf die von der Bodenstation gesendeten Befehle reagiert.
Das Raumschiff ist seit dem 9. Dezember nicht mehr in Verbindung. Eine Analyse, die die Haltungseigenschaft sowohl für die Sonne als auch für die Erde vorhersagt, zeigt, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit für die Wiederaufnahme der Kommunikation vom Boden für mehrere Monate oder länger im Voraus besteht. Das Raumfahrzeug muss jedoch möglicherweise einen weiteren langfristigen Backzyklus durchlaufen, bevor es den Rückfahrvorgang mit Ionenmotoren an Bord startet. Und es wird der Schluss gezogen, dass der Beginn der Rückfahrt im Dezember schwierig ist. Das Projekt hat festgelegt, dass die Rückfahrt ab 2007 beginnen soll, damit das Raumschiff im Juni 2010, drei Jahre später als ursprünglich geplant, zur Erde zurückkehren kann, sofern nicht sehr bald wieder Geschichten über die Wiederaufnahme veröffentlicht werden.
Der Betrieb des Raumfahrzeugs wechselt für einige Monate bis zu einem Jahr vom normalen Modus in den Rettungsmodus. Langzeitvorhersagen deuten auf eine hohe Wahrscheinlichkeit hin, dass das Raumfahrzeug wieder mit der Bodenstation kommuniziert, wobei das Raumfahrzeug gut in der Strahlbreite der Usuda-Weltraumantenne erfasst ist.
Das Raumschiff wird nach einer ausreichenden Backzeit wieder die Xenon-Gaslagesteuerung nutzen. Das verbleibende Xenongas ist ausreichend für die Rückfahrt der von Hayabusa beförderten Ionenmotoren.
Auf der Hayabusa-Webseite werden alle Aktualisierungen gemeldet, sobald sie verfügbar sind.
(Ergänzung) Hayabusa-Rettungsaktion
Das Hayabusa-Raumschiff wurde entwickelt, um die Spinstabilisierung zu ermöglichen, und die Fluglage wird letztendlich zu einem bestimmten reinen Spin um seine Antennenachse mit hoher Verstärkung konvergieren. In Bezug auf den aktuellen Zustand, der von der Störung am 8. Dezember betroffen ist, ist die Einstellung so konzipiert, dass sie weder die Anforderungen an die Geometrie von Sonne noch der Erde in Bezug auf Leistung und Kommunikation erfüllt.
Sobald die Kegelbewegung gedämpft ist, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Spinlage des Raumfahrzeugs in mehreren Monaten sowohl die Leistungs- als auch die Kommunikationsbedingungen erfüllt.
Es ist kaum möglich, dass die Position des Raumfahrzeugs für mindestens einige Monate außerhalb der Strahlbreite der Weltraumantenne liegt.
Das Hayabusa-System kann auch dann initialisiert werden, wenn die gesamte Stromversorgung unterbrochen ist. Tatsächlich wurde das Hayabusa-System am 29. November neu gestartet, da diese Verfahren wie vorgeschrieben funktionierten.
Es wurde eine neue Flugbahnsynthese entwickelt, mit der das Raumschiff im Juni 2010 zur Erde zurückkehren kann. Ohne sofortige Wiederaufnahme der Kommunikation ist das Projekt der Ansicht, dass dieser neue Zeitplan bald eingehalten werden sollte.
Originalquelle: JAXA-Pressemitteilung
