Rollen Rollen Rollen! Yee-haw!
2 Auf dem Seeweg, 1 auf dem Landweg. Der dritte geborgene Falcon 9-Booster hat sich ihren Geschwistern in SpaceX 'glänzendem neuen Verarbeitungshangar angeschlossen und liegt nebeneinander im Launch Complex 39A im Kennedy Space Center (KSC) der NASA in Florida.
Was einst unergründliche Science-Fiction war, hat sich in eine wissenschaftliche Tatsache verwandelt.
Innerhalb von fünf kurzen Monaten hat SpaceX drei der verbrauchten Falcon 9-Booster der ersten Stufe des Unternehmens geborgen, nachdem die Raketenlieferung für die NASA und gewerbliche Kunden erfolgreich in den Orbit gestartet wurde.
Das Trio der Landungen gilt als beeindruckender Erfolg für die Vision von SpaceX-Gründer und CEO Elon Musk, die Wiederverwendbarkeit von Raketen zu verbessern und die Kosten für den Versand von Raketen in den Weltraum radikal zu senken, indem die Booster wiederhergestellt und ihnen schließlich neue Nutzlasten von zahlenden Kunden zur Verfügung gestellt werden.
Am Wochenende wurde der neueste Booster von Falcon 9, der sich nach einem spektakulären Touchdown mitten auf der Nacht auf einer Plattform auf See erholt hatte, horizontal von einer Baustelle in Port Canaveral zum SpaceX-Raketenaufhänger auf Pad 39A bei KSC transportiert.
Schauen Sie sich die umfangreiche Galerie mit Fotos / Videos aus nächster Nähe an, in denen die Booster von meinen Freunden, dem Weltraumfotografen Jeff Seibert und Julian Leek, die lange und kurvenreiche Straße vom Hafen zum KSC entlang fahren. Sowie Booster Trio Hangar Fotos von SpaceX.
"Three's Company", twitterte Elon Musk von SpaceX, nachdem der dritte Booster die ersten beiden im Hangar von Pad 39A getroffen hatte.
Videotitel: Nahaufnahmevideo des SpaceX JCSAT-14 Falcon 9-Boosters rollt zum SpaceX-Aufhänger auf Pad 39A, nachdem er vom Drohnenschiff entfernt wurde, wo er am 6. Mai gelandet ist. Bildnachweis: Jeff Seibert / AmericaSpace
Der 15 Meter hohe Booster landete sicher weich auf dem winzigen Drohnenschiff namens "Natürlich liebe ich dich immer noch" oder "OCISLY", knapp neun Minuten nach dem Start des SpaceX Falcon 9 vor anderthalb Wochen auf der Mission, die japanische JCSAT auszuliefern -14 Telekommunikationssatellit zu einer geostationären Transferbahn (GTO).
Der aufgerüstete SpaceX Falcon 9 flog am 6. Mai in die Umlaufbahn und erwachte mit 1,5 Millionen Pfund Schub auf einer Mission mit dem kommerziellen Kommunikationssatelliten JCSAT-14 nach einem pünktlichen nächtlichen Start um 01:21 Uhr EDT vom Space Launch Complex 40 zum Leben an der Cape Canaveral Air Force Station, Fl.
Die benutzte erste Stufe führte dann eine komplizierte treibende weiche Landung auf der wartenden Ozeanplattform durch, die sich etwa 400 Meilen vor der Ostküste Floridas befindet.
Der Booster wurde dann in die Weltraumküste Floridas in Port Canaveral geschleppt, wo er vom Lastkahn entfernt, betankt und seine vier Landebeine entfernt wurden.
Danach wurde es horizontal gekippt und abgesenkt und auf den mehrrädrigen Transport gelegt, um zu den SpaceX-Startanlagen im Kennedy Space Center zurückgeschickt zu werden.
Die neu geborgene erste Stufe schließt sich der Flotte von zwei anderen an, die im vergangenen Dezember und im April geborgen wurden.
"Möglicherweise muss der Raketenlager-Hangar vergrößert werden", twitterte Musk.
Bisher hat SpaceX 3 erste Stufen von Falcon 9 geborgen - 2 auf dem Seeweg und 1 auf dem Landweg. Dies war jedoch der erste, der von der viel anspruchsvolleren Hochgeschwindigkeitstrajektorie, die einen Satelliten an GTO lieferte, geborgen wurde.
Die erste Rakete flog zum Zeitpunkt der Trennung von der zweiten Stufe schneller und in größerer Höhe und war daher viel schwieriger zu verlangsamen und zurück zur ozeanischen Plattform zu manövrieren.
Die Beamten von Musk und SpaceX hatten offen an einem erfolgreichen Ergebnis dieses Landeversuchs gezweifelt.
Trotzdem hat alles spektakulär geklappt, wie es damals live über den SpaceX-Webcast zum Starten und Landen zu sehen war.
Der Booster und die Motoren der ersten Stufe des Merlin 1D wurden jedoch schwer beschädigt, wie auf den Fotos aus der Nähe zu sehen ist und von Musk anerkannt wurde.
„Die letzte Rakete hat aufgrund der hohen Eintrittsgeschwindigkeit maximalen Schaden erlitten. Wird unser Lebensführer für Bodentests sein, um zu bestätigen, dass andere gut sind “, twitterte Musk.
Obwohl dies nicht wieder geflogen werden kann, dient es dennoch einem weiteren wichtigen Zweck für Ingenieure, die die Langlebigkeit des Boosters und seiner verschiedenen Komponenten bestimmen möchten.
"Ein paar Bilder zeigen einige Anzeichen von Bedrängnis, dies war offensichtlich ein grober Wiedereintritt", sagte Seibert gegenüber dem Space Magazine.
Schäden am Booster können sichtbar sein. Betrachtet man die in einer Octoweb-Konfiguration angeordneten Falcon 9s Merlin 1D-Motoren, so scheint der Mittelmotor mit Rückhaltegurten an Ort und Stelle gehalten zu werden.
„Es sieht so aus, als ob der Octoweb-Bereich aufgrund der hohen Eingangsenergie durchbrochen wurde. Es scheint, dass sie aus irgendeinem Grund den mittleren Merlin-Motor für den Transport unterstützen. Möglicherweise brennen sie unter dem orangefarbenen Riemen durch, der den Mittelmotor hält. “
Laut Musk ist der nächste kommerzielle Start von SpaceX voraussichtlich Ende Mai geplant - achten Sie auf meine Berichte vor Ort.
Der Startschuss für den ersten Reflown-Booster könnte irgendwann in diesem Sommer folgen.
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Videotitel: Start von JCSAT-14 durch SpaceX Falcon 9 am 6. Mai 2016 vom Space Launch Complex 40 in der Luftwaffenstation Cape Canaveral, Florida. Bildnachweis: Ken Kremer / kenkremer.com
Booster Move Galerie:
Videounterschrift: 20-facher Zeitraffer des Boosters der ersten Stufe vom Start von SpaceX JCSAT-14, der am 10. Mai 2016 vom autonomen Drohnenschiff „Natürlich liebe ich dich immer noch“ (OCISLY) 12 Stunden lang auf ein Arbeitssockel an Land übertragen wird nach der Ankunft am Dock. Bildnachweis: Jeff Seibert
